En annan del av berättelserna om den enda som kan tävla med antalet manliga uppmärksamhet med kvinnor har kört upp till dina bildskärmar; Det faktum att med samma framgång kommer att leverera både din röv och estetiska nöje; Det faktum att tekniker samlas in och humaniora har råd med (hehe) har råd. Bilar, kära vänner. Och idag kommer du att upptäcka något nytt för dig själv om Delorean DMC-12. Eller inte öppna. Anulation av ansvar är inte. Starta nyckeln, i allmänhet!
(Det fanns en flash -spelare, men sedan 2020 har Flash inte stött av webbläsare)
Om allt annat misslyckas:
Marty McFly med starlighters - Johnny B. Gode
Living Color - Cult of Personality
Oomph! Bedrift. Apocalyptica - die schlinge
Tja, starten är starten, men för www.lucki-casino.org/ tillfället finns det en värmecirkel, en liten backstory. So European in sound, the word “deelorean”, oddly enough, is the name of the American brand of cars (yes, I also don’t understand how the patriotic owners of the products of the Mermaid Dropom yet found out where I live, and did not wrap me on the Orthodox cardans of their “nine” in the attack of the righteous anger, so that he “does not dare” the Pindo propaganda ”). K-km, vad pratar jag om ... Åh ja, Delorean. Enligt traditionen, namnet på varumärket = efternamnet på grundaren av oroen. Och för att förklara betydelsen av John DeLorean i bilindustrins historia och undvika självcitering, måste jag skicka dig till V4 Autopost och göra en kommentar: författaren till idén med motorn var Delorean.
För dem som tl; Dr (vad gör du här alls?), i ett nötskal: Möjligheten att bevisa sig själv kom till honom med tjänsten som Chief Engineer Pontiac, där han, bara gjorde sitt arbete, började av misstag en ny era i bilindustrin och skapade faktiskt en klass olje-Karov. Ja, en. Ja, det är så. Nej, ett "öre" med en kamaz-en motor är inte densamma, men du måste behandlas, min vän.
Men DeLorean var bra: talang och hängivenhet till orsaken fick honom ordförande för Vice President för GMC, från vilken han flydde för att etablera sitt eget företag Delorean Motor Company (DMC) 1975 1975. Företaget skapades för ett enda syfte: att producera sportbilar. Eller snarare - en bil. Det är en modell.
Och här börjar vi-det är tid att berätta om själva DMC-12. Bilen var unik enligt standarderna i USA-genomsnittliga motorskiktet, en kilformad silhuett, dörrarna till "Seagulls" ... och på mellanmålet: Om vår tidigare hjälte-Corvette C1-was producerade i 50: e med hjälp av polymerer i kroppen, var DMC-12 i sina åttiotalet shoathed med stållöst stålplattor. Rostfritt stål, karl! Och det fanns inte mindre än 304 stycken av dessa plattor för kroppen. Beräkningen var enkel: en ädel metallfärg som inte kräver färg, motstånd mot korrosion. Men denna rostfria medalj, som vanligt, hade den andra sidan: massan och oförmågan att anpassa bilens utseende (måla rostfritt stål, ja). Delorean Napoleonics för detta bör det noteras att de inte var begränsade. Ursprungligen borde motorn ha varit roterande, men bränslekrisen förhindrade detta, tvingades använda inte amerikanska (Peugeot, Volvo och Renault) V6 med en volym på endast 2,8 liter och kraft, igen, endast 130 starka hästar. Och naturligtvis "Seagulls vingar". Ståtlig? Ja. Bekväm? Ja, ganska. Smärtfri? Inga. Det icke -standardmonteringen antydde också en icke -standardstruktur, men den tillät inte mekanismen för att öppna glaset att installera mekanismen. Så om du plötsligt bestämmer dig för att google priset för en rostfri sportförförare av kvinnor, tänk igen: Öppna fönstret och överraska gatan med en kraftfull fladdermus, men hur utan det i den ryska outbacken?
Inte utan problem och i produktionsprocessen. Det beslutades att placera det i Storbritannien, där det vid den tiden var arbetslöshet, och därför möjligheten att rädda på arbetet. Shrity ... misslyckades - de brittiska hårda arbetarna hade inte de kvalifikationer som krävs för produktion av idrottsmän, och produktion äktenskapet var tyvärr inte en sällsynthet. Och priset på bilen, med tanke på den dåvarande inflationen, bitande smärtsamt.
Och sedan ... en actionfylld thriller, av Golly. Delorean, ser sin svårighet, erbjuder att delta i penningtvätt från narkotikaförsäljning. Lyckligtvis misslyckades inte entreprenörens instinkt - han skulle ha kommit överens, men med tiden insåg han att "kontakt" är ingen annan än FBI -agenten. Rättsliga stämningar började dock fortfarande, eftersom byrån inte föraktade provokationer. Och trots det frikännande var företagets och dess grundare, i dess renhet, någonstans mellan Machete Jason Wurchiz och Sasha Gray. DMC var dömd.
Livscirkeln kastades från Hollywood. Tack vare dess futuristiska (även i våra tider) kom bilen in i filmen "Back to the Future" och blev ett objekt för dyrkan av ett stort antal fans av bandet och sympatiska. Tematisk inställning, utformad för att upprepa utseendet på filmen "Time Machine", har blivit nästan obligatorisk, och den redan producerade DMC-12 säljs av ägarna till den orimliga vägen, eftersom oroen stängdes 1983-två år före utgivningen av filmen. Det verkar där det finns frälsning? Och 2008. Det var då DMC Texas, innan det bara levererar ägarna till reservdelar och startar nu frisläppandet av samma Deloreans med en cirkulation på 20 enheter per år. Och fortfarande släpper! Här har du en resetur som ger lite liv efter döden (avsätta skämt om nekrofili!).
Delorean, som sköt på 60 -talet, var för begränsad av verkligheten i världens ekonomiska situation efter 20 år för att upprepa sin egen framgång. Designern, som använde mottagningar och material som motsäger den tidens dogma, kunde inte skapa ett företag som kan leva i århundraden, utan skapade en bil vars struktur inkluderade inte bara rostfritt höljet, utan också rostfritt härlighet, som, liksom DMC-12, inte kunde plåga inte plåga.
Rostfria idéer och stålnerver, kära vänner!
Och jag är som alltid glad för dig att försöka.
Jag går till rusan och
Tack för din uppmärksamhet!
KEPRI TOGEL
Randellfew
RobertGit